今回内装色だけのマイナーチェンジのようですが、ダッシュボードに広がるバックスキンは地味に世界初の技術（切り貼りではなく1枚物）投入されてたり、相変わらず欲しい所にコストをかけず分かりづらい所にコストかけてるホンダw

7:00 ちなみにシートのタイプRロゴは、刺繍ではなく、エンボス加工（型押し）なのでシートと色が一緒です！
刺繍の糸の重量すらも軽量化のために削ってるらしいです…

とりあえず購入できました。変更枠1,400台。新規枠3,000台という内訳らしく、変更枠が埋まらなければ、その分を新規に分に回して、合計全国4,400台という販売台数だそうです。

前後のシートが同色になったのでバランスが良くなったね

店舗に行った後の動画も楽しみにしております！
ちなみに関東のある販社ではRBPの新規注文が500件超あったみたいです。そして本田技研から何台割り当てられるのかは不明とのことでした。私自身上位30%以内の順番にはなるみたいですが購入できるか不安です。笑

シビックFL5販売価格　2023/01/23
日本499万7300円（税込み）英国4万6995ポンド（約760万円）から、米国で4万3990ドル（約570万円）から、オーストラリアで7万2600豪ドル（約660万円）から

レーシングブラックパッケージは、赤内装が買えなかった人が乗る車ですね〜
100万アップしてるのに性能同じは可哀想すぎる、、、
新車買えるだけマシと考えるしかないですね。

赤内装からブラックに変えた人の納期は2月でした。
私は赤内装のままの注文で、納期は7月との事です。

部品をウルトラスウェードに交換したらしまいです。
赤内装を買って交換した方がコスパが良い笑

ノイズ軽減って事でステッチ無いせいかエッジの表現の悪さ等のっぺりしすぎていかにも後付けって感じは否めなかった。
同じくスエード貼りの他車も持ってんだけどそれ等と比較すると妙に暑苦しい感じを実物見て感じましね。

変更点は別として、１００万の値上げは今現在の価格になっただけであってぼったくりではないと思うけど。

この数年で車に限らず色んな物が値上がってるわけだから妥当な値段じゃない。
新車で買えるチャンスを与えてくれただけでも有難いと思わないとね。

発売当初からの物価高が15%とするなら何もなくても575万なので、まあ妥当なのかもしれませんね。

ウルトラスエードの部品だけ取れないかディーラーに相談中です。限定車じゃないので部品だけなら可能かもと言ってました。

私もシートベルトが赤ならば、タイプＲのロゴが赤刺繍とハンドルステッチも赤だったらと思います…

内装に拘った新仕様車なのだし
公に発表はしてない部分で
ビビり音対策されてたら嬉しいですね

USB Type-Cにしないんだな通常シビックとかのパーツでできそうなのに

最近スウェードとか流行ってますけど、拭き掃除大変そう。

外色も塩ビパイプの色流行ってますよね！(^-^ゞ

センターコンソールとシフトノブは黒にして欲しかったな。シルバーは浮く😮
でも、スエードは最高にカッコいいね🎉

素晴らしく笑わせて頂きました。強がり上等、気持ちは私も新規組として同じです。

これで100万は高いな〜
赤内装注文出来て良かった！

黒内装だと、パッとみ、FL1、FL4、RSと見分けにくいですね。ただでさえ、タイプR風のテールゲートスポイラーがオプションで発売されてるので....まあ人に見せびらかすためのタイプRではないですからね。