レクサス買いたかったけど予算無理すぎて、他の探したらこの動画に辿り着いた！
コスパ最強。先日ブラック4wd365万で契約してきました。
今のモデルの顔が良すぎでモデルチェンジしても悔いなし
ゴルフやるからハンズフリーのおまけはホント感謝！

欧州車に乗ってますが、乗り換えるならマツダ

国産車の中で内装も一番素晴らしいです！

傷つきやすいピアノブラックパーツを低い位置付ける意味があるのかと思ってたけど、素地で良いじゃん。

レトロスポーツの20s納車して1年ですが、楽し過ぎて燃費以外不満はないでございます。

コストパフォーマンスも重要だと思いますが、「飽きずに乗れる」ということも重要であると思います。

PS5出る前にPS4の値下げが先に出るみたいなことか

マツダの涙ぐましい努力に拍手送りたい。
迷ったらCXシリーズ。

CX-8復活して欲しいわ

乗ってて良かったって思える一台でした。ホントに良い車です。

マイナーチェンジでフルモデルチェンジに近いほど乗り味変わりましたからね。
昔試乗した時にピンとこなかった人も、もう一回乗ることをオススメします。
自分は年次改良後の2.5L乗ってますが、ディーゼル以外も侮れないレベル。

CX-5 乗りやすくて最高😃⤴⤴

CX-8再販を強く願います。

いよいよフルモデルチェンジかと思わせるような大盤振る舞い笑

なんでブラックトーンエディションと比べずレトロと比較してるんだろ
シートがテラコッタかと勘違いする人いそう

ブラックセレクションって比較対象は旧ブラックトーンエディション（ブラックトーンエディション比−9万円）じゃないでしょうか。シートも中央部はブラックセレクション→グランリュクス、レトロスポーツエディション→レガーヌ。シートカラーもテラコッタ選択可と全然違いますし…

藤トモさんにこんなに褒められて５オーナーは嬉しい！😃

マツダの2.2ディーゼルは熟成しましたね。
このエンジンは深化させて欲しいです。

テラコッタシートというアイデンティティーはしっかり確認してから投稿したほしいね

私はけちんぼなんで・・・税金考えるとディーゼルの排気量2L以下にしてほしいなあと思っちゃいますね。あとやっぱりちょっと横幅大きいかな。

この物価高のご時世、これ以上値上げすると販売力が低下することを受けてだとは思いますが、それだけ世の中は景気が良くなっていないということか。