@おまつ-k4m
おっしゃる通りです。rxとnxで悩んでて結局rx購入しましたがnx全く気にならなくなりました。
@Lの紋章
500h一択
@はらたいら3000
使い方次第で大丈夫ですよね。
@watako3865
RXは1番安くても乗り出し800万するからね。NXは500万から
@pajama4591
rx500hからNXに乗り換えしようと考えております。 見た目は断然RX、特に500は白と黒のコントラストが好きです。 ただ、日本の車道に1920の幅は合わないと感じてます。携帯見て運転してたら車幅の遊びが全然ない。1世代前のRXより視座が低くなって車幅の視認性が悪くなった。 何を優先するかかと。 ただ見栄で乗るならいちいちネガな感情は覚えたくないのでグレード1番いいやつに乗るべき。
@effkichi
お金があってもLXやランクルよりRX好きってのはわかる。 RXとNXの見えない壁は都会の駐車場や狭い路地の問題かな。
@GTSchan
レクサスの車種ヒエラルキーは頭文字にLが付く車種がトップ、次にRとGが付く車種。その他大勢ｗよってＲＸ
@SkyBeast2009
価格差100万円だからね。 余裕があればRX、無理せずNXだろう。 そんな事すらわからないのなら中古の軽トラックで良かろう。
@shonsakai9312
私はNXに乗ってますが、RXかっこいいですよね🩷
@shoujiv123
東京だとRXだとデカすぎる うっかり路地に迷い混んだらと思うと
@sflex94
それぞれの役割と使い勝手からしてもRXは金の無駄遣いでしかない そもそもレクサス自体が金の無駄遣い 金が余っているなら別ですが
@japan-nohito
そりゃ兄弟車だからね
@manutalapin
一軒家で遠出しなきゃRZ
@hnsnss
オプションゴリゴリ装備のNX350HFスポーツと必要最低限のオプションを着けたRX350HversionLだとどちらがオススメですか？ 両方とも800万円くらいです。
@Naonao-c9x
確かにNXオーナーはRX気になるしカッコいいと思ってる。 どちらもカッコいいけど、どちらが上か下かというのはないな。 NXは取り回し良いし、燃費も上だしメリットは上回る部分も多い。
@ダイナマイト関西
わしもRXやな
@100_HxC